Hacer una conversión a eje rígido adelante es una pega complicada en donde va a depender de MUCHAS variables.
Para que quieres la camioneta.
Que neumaticos quieres usar
Con que motor
y que yugo vas a ocupar
entre otras
Respondiendo a tu pregunta: claro que puedes dejar el yugo trasero standard. Pero no sacas nada poniendo un Dana 60 adelante si vas a dejar el trasero original.
Yo averiguaría mas antes de decidirme por una conversión SFA, en cuanto a precios depende de los yugos, de quien te lo instala, del sistema de suspencion, de si utilizas partes usadas o nuevas etc etc.
Usa el motor de busqueda de la pagina. :wink: