Ver Mensaje Individual
Antiguo 12-07-2012, 11:34:06   #782
mephisto
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Jan 2007
Ubicación: Viña del Mar
Edad: 56
Mensajes: 210
Predeterminado Re: Merkabah: de tolva a motorhome

Cita:
Empezado por steelwork Ver Mensaje
Mephisto,respeto tu opcion de elegir marca y modelo,pero,se escribio latamente aqui en los post relacionados que si hay un punto importante en la eleccion de la plataforma seria la confiabilidad,obviamente una marca rusa de poca presencia en el mundo que basa todo su prestigio en un camion prototipo que corre el dakar con dos motores que suenan a maravilla pero, que por su costo jamas se podran colocar en un camion de serie,esto dificilmente lo veo como una opcion,ahora,que tengan presencia en cuba,nicaragua,peru,bolivia y venezuela sinceramente no dice mucho,paises donde el parque automotriz tiene 50 años,sin revisiones tecnicas y no tienen ni un dolar para comprar algo nuevo y bueno,ahora,en el impotetico caso de que kamaz fabricara un camion como la gente en brasil ,entonces, tambien costara lo que cuesta un camion como la gente,en los fierros no hay milagros,lo bueno cuesta caro,por ultimo te agrego un dato del recuerdo,el año 1992 acompañe a un amigo de Futrono,region de los rios,a comprar un kamaz nuevo,fuimos felices a santiago,pago mi amigo 12.000.000 al contado y en la misma concesionaria vendian el chevrolet 14.000 brasileño en 16.000.000, ahi esta la razon de porque se vendieron como pan caliente,incluso agotados,demas esta decirte que mi amigo feliz ademas se compro un carro nuevo y apero el aquipo con todos los implementos forestales,todo era pura felicidad,el le saco el rodaje y despues a trabajar,a los 3,500 kms corto el primer cigueñal,ni te explico la sorpresa,desarmar en la zona,miles de gastos,ni habian cigueñales,que fue esto ,lo otro,cuento corto,corto 3 cigueñales antes de los 10.000 kms,obvio que mi amigo sono y arranco con todo lo que significa,los que no cortaban cigueñales,morian de anillos,las coronas en los forestales tampoco duraban,o sea,un desastre total.Demas esta decir que el concesionario quebro.
Se ven lindos los camiones de la ex orbita socialista,pero,estan a años luz de tener la confiabilidad de uno de marca reconocida.
saludos.
Sr steelwork: me parece que me exprese mal , mi opcion es por un 4320 (Ural) pues es el tipo de camion que me gusta . Y los foros que he leido son de Ural , NO de Kamaz . Mencione los blogs de paises cercanos y en español pero tambien he leido de Hungria , polacos ,inglaterra , holanda ,estos ultimos paises que no necesariamente son "tercermundistas" pero son opiniones de coleccionistas que sacan el camion para pasear y no de usuarios de trabajo como los de los blogs latinoamericanos . Y de las opiniones leidas ya tengo claro que el camion es facil de mantener por su mecanica simple , sin sofisticaciones de ninguna especie , salvo el sistema centralizado para la presion de los neumaticos.
El Ural 4320 es una maquina que ocupan los ejercitos de varios paises del mundo . En su mayoria de la antigua Europa del este y de otros paises "tercermundistas" . Este camion no ha cambiado su plataforma en 40 años salvo pequeñas modificaciones y no la van a cambiar porque eso en ciertos escenarios no les conviene a los milicos y es lo que mas rescato del modelo , pues en esas ocasiones en que se necesita que salga andando con un clavo de 5" , el camion lo hace , su transfer divorciada , winche trasero mecanico , tomas de fuerza externa en sus ejes , yugos rigidos , en fin , todo mecanico , CERO ELECTRONICA . Si Ud ve el despiece del camion se dara cuenta que lo puede desarmar alguien con unas pocas nociones de mecanica , sin necesidad de hacer un curso en Moscu para hacer la mantencion. En cuanto a la nueva motorizacion Ud la puede pedir bajo norma euro 2-3-4 , la que le plazca , marca Yamz con inyeccion electronica y todos los chiches computacionales que se puede pedir a un motor de estos tiempos , y si no apetece la motorizacion rusa , lo puede pedir con motor cummins si le incomoda el cuento de los repuestos . Los urales usados que ha visto funcionando en el sur ya no tienen el motor kamaz , todos les chantaron un Benz y andan . De los 2 nuevos que he visto , uno tiene motor Yamz y es en el que me fijo pues esta opcion "suicida" del dueño de comprarlo con motor ruso , merece toda mi admiracion .
Sr steelwork , mi opcion por este tipo de camion es justamente por la confiabilidad que me da la simpleza y robustez de su plataforma , saber que lo puedo arreglar con herramientas que puedo comprar en cualquier parte del mundo y que al desarmar no voy demorar dias en hacerlo pues el camion esta diseñado para la sobrevivencia .


Si el comentario de la madurez , iba por ese lado , entonces me sumo a los parabienes del onomastico.Felicidades.

Saludos y fuerza
Mephisto
mephisto está offline   Responder Con Cita