Cita:
Empezado por jotaleo
a eso iba, que la diferencia a otros modelos diesel tienen el mismo andar pero a muy por debajo de revoluciones, por ejemplo la dakar, a 3000 rpm vas a 110...
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Y en la CRD a menos aun a 120. Lo que si el galloper no dio problemas, lo que no puedo decir de la Mitsubishi