Cita:
Empezado por B+Swain
.... eso del tiempo no corre ahora..., jeje....; nos faltan las piezas para el acople entre el V8 y la T-150..., ayer hablamos on Oscar OAM y nos va a echar una mano..., Se requiere de una placa intermedia y un anillo para empalmar la caja con la campana GM, (el patrón de las perforaciones para los pernos que tiene la campana del AMC son distintas a la del GM, y el diámetro de la pasada es menor)..., Afortunadamente la campana GM es menos profunda que la del AMC, por lo que se puede meter la placa con un buen espesor sin problemas; El Chiri va a estar en Talcahuano la semana próxima completa, y visitará a Oscar con las "campanas" en mano.....
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10:56 el "descuartizador" desconecta el motor de la caja; el CJ con el frente despejado y todo listo para sacar el AMC258; 11:00 café y sandwich; 11:18 6L siendo retirado dignamente.., con mucho cuidado; 11:21 engine out...; 11:37 V8 presentado; la columna de dirección para re-cerce del múltiple.., posible cruceta intermedia se requerirá.... 13:00 V8 out...., ese fué el día de ayer a grandes rasgos...