Cita:
Empezado por martinesco
Oye Rorrito, que tanto mas liviano es el Irok 36 con respecto al 36 Tsl SX ???
Estoy entre esos o unos Silverstone MT extreme 35x11,50.
Saluditos.
PD:¿ Sabian ustedes que el Max nos quiere dejar ?
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Martincito, los Silverstone ni idea, no los habia escuchado nunca, pero con los interco te puedo aportar lo siguiente:
TSL SX:
36x12,50x15: 72 Lbs=32,6 Kgs
TSL Radial:
36x12,50x15: 63 Lbs=28,5 Kgs
36x14,50x15: 79 Lbs=35 Kgs
TSL Bias:
36x12,50x15: 65 Lbs=29 Kgs
Irok Bias:
36x13,50x15: 66 Lbs= 29 Kgs
Irok Radial:
36x13,50x15: 81 Lbs= 36 Kgs
Pero en vista de los resultados en terreno, de los MTs normales, el que mejor anda off-road es el Maxxis Bigh-Horn, tiene la caluga mas separada y mas larga que el resto de los Mts, lo que permite una mejor autolimpieza.
Los interco, debes buscar el mejor respecto a las caracteristicas de tu 4x4, Peso, potencia, calidad de materiales. E visto los sukis en el sur, y andan muy bien con los irok, ya que el peso del jeep es bajo, el irok es liviano, y por ende deforman muy bien, lo que no me gusta mucho es que la caluga la encuentro muy corta. El bogger tiene una autolimpieza envidiable, bueno esta hecho para barro, pero tiene 2 contras, uno que es extremadamente pesado y 2 que al no tener calugas longitudinales, en pendientes con inclinacion lateral tiende a correrse con facilidad. Los TSL encuentro que andan bien, deforman muy bien, buena autolimpieza, y es mas alto, que un simil de medida, pero en otro diseño. Por ejemplo un TSL 35", tiene la misma altura que un Bogger 37", pk, ni idea, pero lso e visto uno al lado del otro y se ven iguales en altura
Saludos