Re: se me fue arta aguaaa !!!! y de hay temp full
busca la fuga en frio en las mangueras del radiador ya que en caliente puede ser poca la perdida y ;la gota se evapora y no cae , si ya revisaste el aceite y no tienes fugas aparentes yo creo que es culata , puede que se haya trizado en algun asiento de valvula y claro no se ve el aceite con agua ni tampoco vez fugas hacie el exterior ya que en ese caso el agua entra a la camara de combustion y sale en forma de vapor por el escape, la unica forma de chequear esto es sacando la culata, tambien se puede midiendo compresion pero una baja de compresion en algun cilindro puede, como puede que no indicar la trizadura.
saludos
pd: tuve un montero corto diesel me pasaba exactamente lo mismo que a ti solo que la perdida se hacia notaren intervalos mas largos y efectivamente era culata, ojo que tambien parti el block de ese motor rompi una de las bancadas , la numero 2 si mal no recuerdo asique ojo con las rpm y las enganchadas bruscas
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