Cita:
Empezado por Félix
De facil no es facil, pero el primer eje trasero debe ser especial al tener que tener salida para el ultimo eje.
Pero si tu analizar bien esta suspensión trabaja en la idea de un balancín , y con tensores o link, entonces no deberia costar tanto cuadrarla. mire mucho el esquema trasero de suspención del Volvo C303, y es muy basico y super eficiente con poca carga, cargado con una Camper debe ser diferente. ese camion es basico y super agil. No lo conocia.
Saludos.
FMU
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La transformación a 6x6 normalmente la he visto con una transfer semi vertical antes del primer eje y saliendo un cardán hacia atrás desde esta transfer hacia el diferencial trasero.
Hay unos diferenciales que transfiern el giro hacia el posterior pero los he visto solo para camiones grandes.
Saludos
Nigel