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Empezado por Roberto Román
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Empezado por poroto ®
pd: nunca explicaste lo de poner primero la low, porque?
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, de hecho lo mejor sería usar la caja TLC normalmente y dejar la ford en 4a o 5a. Las reducciones se deben ir aplicando desde la última caja, dejando para el final la más cercana al motor. |
si pero la real gracia de toda esta modificacion es darle una completa y realmente nueva sensacion de manejo al jeep con la instalacion de una caja de 5 velocidades ZF.......objetivo plenamente alcanzado al 100%
es increhible el partido que se le puede sacar a ese motor con una transmision "
muchisimo mas escalonada" y plenamente sincronizada, las relaciones (todas) de la ZF-5 son exquisitas
ahora esta claro que existen formas diferentes de jugar con todas las palancas,pero eso lo ideal es dejarlo para la entretencion en determinado momento quisas en algun terreno o mento MUY especifico, mejor es manejar sutil y fluidamente con una caja que te da para mucho :wink:
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P.D. A toda raja la pega Mandy, felicidades
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Gracias
ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy