Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
No, por mientars deje la bba de direccion conectada a todo, y la del hydrofan la deje con su deposito circulando sola. Aun no me meto en ese tema, aunque la idea es dejarlas trabajando ambas un sus respectivas valvulas check.
La direccion tenia algo raro, que pense era que la estria del pitman habia quedado corrida, ya que se veia que el cilindro empujaba mas alla del tope de la caja, pero corri la estria y se siente como que la caja no libera la presion al llegar a tope, y precisamente eso creo que fue lo que produjo que reventara el reten de la caja de direccion. Asi que voy a desarmar y medir nuevamente para ver que sera lo que ocurre.-
|
Como eso de liberar presion? , la encargada de mantener (mediante retorno a estanque) la presion es la bomba , mejor medir para ver si esta abriendo la vva reguladora o se te esta disparando la presion.