Cita:
Empezado por VSilva
Al final como dejaste trabajando las bombas? usaste la de direccion para la caja de direccion? y la del fan para el Hydroboost? como anduvieron estos items?
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No, por mientars deje la bba de direccion conectada a todo, y la del hydrofan la deje con su deposito circulando sola. Aun no me meto en ese tema, aunque la idea es dejarlas trabajando ambas un sus respectivas valvulas check.
La direccion tenia algo raro, que pense era que la estria del pitman habia quedado corrida, ya que se veia que el cilindro empujaba mas alla del tope de la caja, pero corri la estria y se siente como que la caja no libera la presion al llegar a tope, y precisamente eso creo que fue lo que produjo que reventara el reten de la caja de direccion. Asi que voy a desarmar y medir nuevamente para ver que sera lo que ocurre.-