Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited Supercharged ... y mucho mas
Yo tuve un TLC con 85:1 (V8, caja aut y doble transfer, coronas 4.56) y al poner la directa no frenaba, se empezaba a levantar la carrocería y había que soltar el freno para no romper nada, eso en plano y pavimento.
Slds
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