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Empezado por hugo escobar
luis, por eso creo tambien que es mejor en serie, ya que en este caso, la cañeria de entrada de aceite al radiador original es mas delgada que la del nuevo, (no mucho pero mas delgada) por lo tanto la presion en este circuito deberia mantenerse segun yo, ya que el flujo del aceite estaria estrangulado igual que de fabrica (corriganme si estoy equivocado). el radiador se lo quiero poner porque aunque jamas he tenido problemas, cuando se anda en dunas tu puedes "sentir" en el piso interior lo caliente que esta la caja.
ah le cambie tambien el termostato del agua por uno de 85º y anda mucho mejor ahora en stgo con las T que tenemos por estos dias.
saludos hugo
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Encuentro que tu idea es buena, y en teoria mientras mas radiador , mas enfria, pero en la practica estos producen caidas de presion, y dependen del tipo de radiador, por eso digo de hacer estas pruebas de presion (no es dificil ponerle un manometro al circuito, hasta con abrasaderas puede ser ). tan solo para tener la certesa que la dif de presion es minima, y no tendras problemas por ese lado, o sea por precaucion, y en una de esas tambien no seria mala idea ponerle por ahi en el tablero un marcador de presion permanente , y ver que pasa con los distintos tipos de manejo
saludos