Cita:
Empezado por OAM
me refiero a esa "latita" que esta forrada que une ambos marcadores, no he podido encontrar el manual del CJ pero recuerdo que salian los pasos para chequear los relojes midiendo la resitencia entre puntos, aca encontre algo :
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Me da la impresión que trabajan similar a algunos relojes de Toyota, si es así hay que tener cuidado de NO conectarlos directo a masa para probarlos, por que marcan full bruscamente y se descalibran.
Slds.