[aguilera]

Empezado por rroa

En el vitara las dos pegas son medias complejas.
Al levantar suspension ganas despeje y puedes poner neumas mas grandes, necesitas tacos de tecnyl para la parte trasera, y suples de fierro (en lo posible), pletinas perforadas con su respectivo separador, para la casoleta del amortiguador delantero.
Adicional, pernos con golilla excentrica y hacer ojo chino en la fijacion del mc pherson para alinear la caida del neumatico.
cambiar o alargar amortiguadores traseros.
Body Lift, te da la opcion de poner neumas mas grandes.
Como no viene perno pasado (como en las camionetas) viene cabeza soldada en la carrocería, debes cortar el perno original y perforar (the real paja), ademas de reubicar los parachoques, y alargar las palancas de caja de cambio y transferencia.
evalúe usted...

ahora respondiendo su pregunta, puede ponerle perfil cuadrado de 50x50 ml entre el chasis y la carrocería (siempre manteniendo las gomas originales), te sugiero tapar un lado del pefil, para evitar que deforme (juan segura vivió muchos años)

chuuu la media paja....