Re: desarme caja TLC año 81
Primero, pienso que no tiene sentido alargar el eje piloto para el V8, eso no se hace normalmente. Es mejor (y mas fácil) hacer un buje largo que quede metido en el cigüeñal. Incluso puede ser un espaciador al centro del volante como los kit Marks. Siempre hay que evitar modificar algo en la caja, ya sea por debilitarla o por mantener la estandaridad, de que si algo falla... simplemente se cambia por otra.
Pero si aun insistes....: Para sacar el eje piloto, debes quitar los dos rodamientos del eje inferior (frontal y trasero), luego de eso lo bajas y ya puede salir el eje piloto hacia adelante.
Cuidado de no perder los polines que van en medio del eje piloto, que caerán al sacarlo. Y NO es necesario sacar el rodamiento grande que va atrás del eje superior.
Slds.
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