Cita:
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Empezado por JMaruri
Yo he escuchado, en más de alguna oprtunidad, que el 2LT es rompedor de culatas, que hay de cierto :?:
Un amigo estába con el mismo cambio, pasar a diesel, y un mecánico que cambia motores le hizo este comentario y le dijo que el problema estaba en la refrigeración de la culata. Dijo que los conductos de agua son muy chicos.
Finalmente cambió el motor 4Y de la Toyota por TD27 (Nissan). Quedó muy buena, yo la manejé y la verdad es que quedó tirando mucho más que antes.
Suerte para tu amigo...
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Lo que pasa es que es un motor ciertamente más delicado qeu un 3L por ejemplo .. por tema de turbo y lo mismo que ya has comentado de las culatas ..
Pero ojo que si a eso vamos .. hasta un 2H puede ser rompedor de culatas .. si no estas mosca con la temperatura ..