mmmm... discrepo un poco con las ultimas dos opiniones.
si bien es cierto que sin cortar y alargar queda realmente confiable lo cual es la idea a seguir, nunca me a gustado ese pequeño contragolpe que queda entra el disco y el eje piloto.
yo eh usado el eje original mas disco chevy y a la larga chao eje que es lo peor de todo
y tambien eh cortado eje y soldado la punta chevy y eh tenido exelente resultado, hasta el dia de hoy se le da firme.
creo que cuando queda mal la soldadura se corta a la primera.
ahora solo estoy hablando del eje piloto porque hacer eso en un eje palier
ahi si prefiero cambio de yugo o eje segun sea el caso.
trata de asesorarte de un maestro soldador que tenga bastante experiencia en ese tipo de trabajos (si es que lo haces).
yo la unica vez que lo e echo fue donde pablo bravo en los olmos y quedo bien.
SALU2