[ramle]

Mmmm, si parece que claranmente quieda corto con aire, se nota en los humos del escape que no estan para nada cercano a lo ecologico, bastante negros y no creo que sea aceite por que esta ajustado. De todas maneras no me tinca el tema de ahorro de combustible, no es la garcia, ¿no es cierto?.
Lo que no me queda claro es que si sirve el carburador que tengo modificando el chicler o definitivamente quedo corto de aire y tengo que migrar a una de las siguientes opciones, tambien pensando en la disponibilidad de repuestos:

1.- Poner un carburador de motor F.
2.- Poner un carburador de motor 2F, ¿le hace al multiple de admision?
3.- Poner uno de motor V8, requiere mucha modificacion y cual me sirve?
4.- Frente a cualquiera de las modificaciones. Le instale una bomba electrica de desplazamiento positivo. ¿Tendria problema con el suministro de combustible o necesito una de mayor caudal?.

La idea es que ande bien y la reparacion sea economica, por otra parte pensaria en vender el carburador Luv, ¿cuanto le puedo sacar para amortiguar gastos?. En una de esas alguien le interesa permutar.

Saludos.