TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

AndR3Z · 01-09-2011, 10:56:26

Por como se vé en las fotos, no se vé mal en ángulo de cardán.
puede ser que tengas la punta de la palanca de la transfer media desgastada y solo puedas moverla entre 4H y 4L (lo q te hace gastar más bencina y produce desgaste incesario del tren delantero).

Esta transfer no tiene varillaje, sino que entra directamente a la transfer la palanca. Si sacas la bota (cuffia) de la palanca de la transfer puedes ver la transfer, ahi si giras un poco con un desatornillador de paleta, puedes sacar el seguro que fija la palanca de cambios, ahi la puedes tirar para arriba y sacarla, ahi puedes ver como está el desgaste de la punta (esa punta tiene q mover dos rieles dentro de la transfer, uno que selecciona entre Hi y low y otro que conecta y desconecta la salida hacia el eje delantero)

01-09-2011, 10:56:26	#905
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 44 Mensajes: 8.591	Re: Samurai Owners Por como se vé en las fotos, no se vé mal en ángulo de cardán. puede ser que tengas la punta de la palanca de la transfer media desgastada y solo puedas moverla entre 4H y 4L (lo q te hace gastar más bencina y produce desgaste incesario del tren delantero). Esta transfer no tiene varillaje, sino que entra directamente a la transfer la palanca. Si sacas la bota (cuffia) de la palanca de la transfer puedes ver la transfer, ahi si giras un poco con un desatornillador de paleta, puedes sacar el seguro que fija la palanca de cambios, ahi la puedes tirar para arriba y sacarla, ahi puedes ver como está el desgaste de la punta (esa punta tiene q mover dos rieles dentro de la transfer, uno que selecciona entre Hi y low y otro que conecta y desconecta la salida hacia el eje delantero)