Debido a un pequeño irregularidad o rateo en ralentí o bien pasadas las 4500 RPM ... investigando un poco saqué la tapa del distribuidor y plop!!
Rotor y contactos interiores de la tapa medios gastados. Rotor carcomido como en el 20% de la superficie así como en la vieja escuela de afinamientos.
Luego recordé que este bicho tiene como 180k km y 13 años y deben ser los componentes originales.
Serán los mismos de Hilux 2RZ ???? (tapa distribuidor y rotor) Cambiaré todo por precaución...y consumo..