suena rebuena la idea!!!!
pero en la practica no sirve de nada
lo he visto y es un FIASCO
porque? creo yo:
- se necesita muuuuuuuuuucha pericia del chofer para saber cuando y donde soltar y poner
- obligatoriamente debes tener un "spotter" que te diga "suelta esta, apreta la otra"
- la calidad de las balatas y la fuerza de frenado esta directamente relacionado con la capacidad de para la "rueda suelta"
- requiere mucho mantenimiento porque el barro siempre te caga los frenos, tooooodos los frenos
- creo que te gastas lo mismo que un lockright
|