Tenía pensado poner filtro cónico y cambiar el escape por uno de mayor diámetro y con un silenciador de alto flujo. El múltiple me han dicho que no lo cambie porque el motor se "desinfla"
Respecto a darle más pasada de diesel, en mi bomba es fácil, ya que es mecánica y tiene un regulador que yo cierro antes de la revisión de emisiones y luego lo abro.
Hoy lo tengo abierto lo justo para que no humee tanto
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