Cita:
Empezado por OAM
Eso es lo raro, segun lo investigado la 2WD tiene el patron de apernadura tasero cuadrado de 4 pernos y la 4WD es trapezoidal, segun a foto se ve cuadrada.
Cuando llegue veremos .....  |
Ya ....!!!! sin tener la caja aun en mi poder y solo "cachureando virtualmente" he llegado a la sgte conclusion :
Tenemos varias versiones de la NP435, resumiendo podemos decir que tenemos la version 2WD y la 4WD, se pueden identificar por el patron de salida cuadrado o trapecio.
Para acoplar una NP435 a una Dana 20 Bronco debemos tener la version 2WD (cuadrado) que tiene el eje de salida corto de 28 estrias al igual que el eje adaptador de la Dana 20 Bronco. La version 4WD no sirve ya que tiene un eje de salida largo de 31 estrias para acoplar a una NP205 ....
, y significaria cambiar el eje secundario de la caja por uno corto de 28 estrias.
El primer eje es custom de algun Kit, el segundo es 2WD y el tercero la 4WD
La caja que viene en camino es 4WD .....
PERO .....!!!!!
Buscando, investigando y cachureando virtualmente me estoy dando cuenta que a pesar de ser una NP435
4WD, esta caja en realidad es una
2WD modificada con un adaptador para dejarla 4WD acoplada a una Dana 21.
Por lo tanto como se ve en las imagenes y fotografias, sacando el adaptador quedamos con una NP435 patron de salida cuadrado, eje de salida corto y 28 estrias .....
esto sumado a un adaptador Dana20 de un Early Bronco 6L solo seria necesario algo asi :
http://www.bcbroncos.com/store/produ...roducts_id=176
Todo quedaria por confirmar una vez que tenga la caja ...... jejeje
Saludos