Cita:
Empezado por Pelao Daza
Era un 21.5 !! pero insisto que fue el tema de los cables !!
Saludos !!!
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Claro, puede ser... Pero mi teoría es que la relación larga calentó en exceso el motor, no se activó el Temp Cut Off o no lo tenía activado, esto ablandó las soldaduras, y se terminó de soltar alguna (neutro) que ya estaba relativamente suelto, este toco otro cable, y eso comprometió el ESC.
Bueno, lo que haya sido, una lata...
Saludos!!