Un Bodylift de 2" sale como 200 lukas bien hecho con buenos materiales. Debes tener cuidado con el ventilador de motor, cables, mangueras (freno) y las palancas las vas a ver mas abajo.
Desplazadores hay que tener cuidado, medida llanta y su offset, neumatico para que no te quede topando adelante al virar, la mia con llanta original, 285/75/16, 40 mm levante de suspension y 2" de Bodylift NO me da para desplazadores, con otra llanta/neumatico he sabido que si (ffbros en la mamacita p.e.).
El potenciador se nota, yo tuve uno de + 20HP, luego lo cambie a uno similar a los que vende Camilo (ffbros) de +30% y guau como tira la bestia, mas de uno ha quedado sorprendido.
LO DEL CHILENO QUE MANEJA COMO LAS HVS ES CIERTO, por algo nos dicen los ingleses de America, TODOS MANEJAN A LA IZQUIERDA, todos son duenios de la calle y sin consideracion ni respeto por los demas.
Salu2
Cita:
Empezado por Wishmaster
Estimado Pilupelao
antes que todo gracias por tus respuestas y consejos.
Hoy en la mañana hice un esfuerzo sobrehumano y sali atrasado para la pega, para asi poder probar el turbo por sobre las 2500 rpm.
Descubrí 2 cosas, la primera, que el chileno promedio aparte de manejar como las bolainas, no deja conducir tranquilo al resto, conducen por la pista izquierda a velocidades somnolientas y no dejan pasar y la otra, que debido a lo anterior nunca logro pasar de las 2200 rpm porque no me dejan pasar!!
Hoy comprobé que mi "doncella de hierro" es una bestia!!, pasé y pasé pelotudos, teniendo que arriesgarme por la pista derecha, pero pude probar el desempeño sobre las 2500 rpm, espectacular como tira, ya me imagino como será con potenciador!!
¿se nota mucho la diferencia?
Gracias tambien a Lino y fbross. todos me han ayudado mucho!!
Pilupelao, ¿cuanto sale mas o menos el bodylift que tienes y un desplazamiento?
Saludos
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