Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Siempre retener con un cambio bajo y ocupar el freno motor, ideal si vas a un regimen sobre las 1400 rpm. El freno de servicio (pedal) lo vas a tener en 100% y no en menos % y con fadding.
Es idea mia o no, que en determinadas ocaciones el neumático delantero toca con el guardabarros trasero.
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