Re: porque se rompe el piñon de ataque
En el 99% de las veces que un TLC rompe piñon de ataque es por mala configuracion de la suspension, cuando se hace Spoa o se tiene paquetes muy blandos al acelerar el yugo rota sobre su eje (axle wrap) excesivamente lo que hace que la cruceta de "pille" , y por la combinacion de torque de giro mas la torcida que le da la cruceta se rompe, ademas sumado a que las primeras versiones de los piñones de TLC tenian por diseño un punto debil, pero si la suspension esta bien hecha con el yugo con barras anti wrap no se rompen, incluso en las primeras versiones de piñon de estria gruesa , la mas debil, un amigo muy animal pa manejar nunca rompio nada y creeme que hablo de trato realmente duro.
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