Empezado por sanfrua

pase por los mismos sintomas y problemas que describes
me daba mas que miedo bajar por pendientes resbalosas y acometer entre piedras muy grandes pues aporreaba el TLC y hacia patinar mas de la cuenta el embrague....asi que fui radical y le pase mi jeep a victor silva para el prototipo de su "doubler a la chilena"

hace unos dias me di el gusto de bajar una pendiente arcillosa de 45º ( seca) enganchado en la primera mas lenta y en ralentì, de hecho yo iba caminando al lado del jeep... 90:1 aprox con mis coronas normales :razz: :razz: :razz:

y en grietas...

segun mi experiencia, es lo mejor y mas definitivo


carlos