Calor en la cabina
 

Twisteros: me gustaría si me pudieran ayudar con un problema que tengo en mi blazer...se mete el calor del motor a la cabina x la parte de los pies del conductor o su no queda activada la calefacción...no sabría decir cual de la dos es la causa pero es muy incomodo para manejar.

Desde ya agradezco su ayuda si es que alguien sabe como arreglar el problema

Re: Calor en la cabina
 

Puedes aislar el cortafuegos,te puede servir esto...

http://www.thermal-in.cl/

Yo lo hice hace tiempo con el motor de un Nissan,aislamos el escape y el radiador,espero te sirva.


Saludos.

Re: Calor en la cabina
 

si entra por los ductos de calefaccion de los pies, es normal cuando esta apagada, para evitar condensacion en la cabina cuando la camioneta esta detenida por dias, para circular y evitar eso coloca la ventilacion no mas, a no ser que tranques la aleta de la recirculación.




:twisted::driving::guns:

Re: A mí no dentra calefacción ?
 

Saludos y abrazo yo tengo otro problema la calefacción no tira hacia adelante solo en el parabrisa para desempañar,pero no sale para pies o cabeza y eso cuando seleccionas el tipo de circulación, que pasará por favor ayuda gracias saludos la mia es una chevrolet blazer 1996 automatica 4x4 4.3 motor vortex 3 puertas el huinche se lo saque es de 8000 lbrs no lo ocupo saludos mucho peso ..,,,,,,,,,,,.........:lol:
espero su respuestas , saludos y abrazos soy de rio bueno xiv de klos ríos

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Re: A mí no dentra calefacción ?
 

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las posiciones funcionan pr vacio y esta se acumula en una bola que va en el capo o cerca del servofreno, ahi debe llegar un vacio que viene del motor y que con una T desvia hacia la cabina, revisa esos puntos.





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Re: A mí no dentra calefacción ?
 

Y revisa si las lineas tienen aceite hidraulico, ya que en estos modelos la misma linea de vacio para por un selector caja de transferencia para actuar la 4x4. Cuado ese selector filtra, se llena de aceite hidraulico el resto de las lineas de vacio y vamos cambiando actuadores. A mi me pasó algo asi con el actuador de la 4x4 (en realidad el dueño anterior dejó la manguera de vacio conectada al despiche del eje delantero y se contaminó con aceite que luego se comio la goma del actuador... wacala...)


las posiciones funcionan pr vacio y esta se acumula en una bola que va en el capo o cerca del servofreno, ahi debe llegar un vacio que viene del motor y que con una T desvia hacia la cabina, revisa esos puntos.





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