¿Tahoe, Pathfinder, Commander, Veracruz, Durango, Explorer o Discovery?
 

Amigos, buscando renovar nuestra fiel explorer, consideramos esas alternativas idealmente hasta 17 M nuevas o seminuevas.
Requisitos
- 3 Corridas relativamente comodas (somos 6 todos sobre 1.8 mts)
- Sistema de cilindros desactivables si es posible (en lo posible "Económica")
- Capacidad de remolque (llevamos veleros, etc)
- Maleta "decente"
- Precio/Equipamiento
- Algo de movilidad offroad (que no sea muy baja, ideal control de tracción)

¿Cual recomiendan?
Si se me olvida alguna opción agradeceré añadirla.
Salutes!

Re: ¿Tahoe, Pathfinder, Commander, Veracruz, Durango, Explorer o Discovery?
 

Commander no vas a encontrar nuevos, ya que los descontinuaron. No fue un modelo muy popular en USA, asi q supongo que la cantidad de repuestos va aser limitada. Veracruz es un buen SUV, caja auto con 8 cambios....pero tambien va a ser descontinuado ahora en noviembre. Pathfinders nuevas las desconosco, no he visto muchas en realidad, en relación a lo que se ven las Durango o Explorer, lo mismo la Tahoe. La Tahoe viene con V8, que puede ser ideal para remolcar, además de ser bastante más firme que los demás competidores. Desconozco como debe ser el asunto repuestos aqui en Chile, ya que esa entra por pedido nada más (a lo menos asi me comentaron en ekovacs aqui en viña). La explorer y la durango son las que más me gustan personalmente, ambas vienen con un v6 (ecoboost ford y pentastar durango). La Durango equipa el mismo motor que los wrangler y 200C, o el 5.7 HEMI de las Ram. En ambos casos, puedes remolcar más de 2 toneladas. La explorer anda por lo mismo: 2.5 toneladas.
Ahi empieza a estar por marcas más que nada, y al ser un fan de Ford...me decidiria por la explorer, además que trae GPS incorporado con los mapas de Chile (en la versión Limited, en la versión XLT debes cargarlos tu) y con un mejor consumo de combustible que la Durango en ambas versiones.

Re: ¿Tahoe, Pathfinder, Commander, Veracruz, Durango, Explorer o Discovery?
 

estimado, si son 6 personas de 1,80 mt, mas equipaje, mas remolque, mas una capacidad offroad.

todo se resume a un Chevrolet Tahoe. o en defecto por espacio una Suburban.

no entra solo a pedido si no que llega a concesionarios. tiene el sistema afm ( active fuel management ) 4 u 8 cilindros. es muy espaciosa y de excelente andar. tiene una exelente capacidad de remolque. a diferencia de una durango por ejemplo, que es similar en tamaño, es mejor en offroad y al menos por mi experiencia chevrolet me parece mucho mas confiable que land rover, dodge, jeep y ford.
la pathfinder que llega es diesel y no es japonesa, la encuentro mal terminada y no es tan espaciosa como se ve. el commander no duro nada, muy descontinuado y me imagino que con muy poco repuesto en chile. la veracruz es rica pero tiene un par de detalles de fabrica en algunos sensores me parece. por lo demas la 3 corrida de este tipo de suv NO tienen el espacio necesario para una persona de mas menos 1.80 mt y menos aun espacio en la maleta. lo mismo para la explorer y el discovery.

el discovery ni lo mencionare, se que son buenas maquinas y todo, pero de que son webiados, lo son, eso sin mencionar lo que cobran los ñadrones de ditec en los repuestos y mantenciones.


asi que insisto si quieres comodidad, espacio, confort y calidad:

TAHOE
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=749112

Si quieres todo lo anterior pero con aun mas espacio en la maleta

SUBURBAN
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=760198

salu2

Re: ¿Tahoe, Pathfinder, Commander, Veracruz, Durango, Explorer o Discovery?
 

En futuro cercano voy a estar en tu mismo diliema asi desde ya estoy " viendo", Patfhinder, Veracruz olvidate si son todos altos no van caber, si en la Durango pero va a quedar casi nada de espacio para carga, lo mismo el Commander, tenngo un conocido que por eso cambio la Durango por una Tahoe que anda por ahi de gastadora pero es mas amplia ya mas espaciosa esta la Suburban.

Re: ¿Tahoe, Pathfinder, Commander, Veracruz, Durango, Explorer o Discovery?
 

Sin duda lo que necesitas es una TAHOE o SUBURBAN... las demás no te sirven para tirar un bote y meter a tanta gente al mismo tiempo.

La otra es una Toyota Sequoia.


Saludos.

Re: ¿Tahoe, Pathfinder, Commander, Veracruz, Durango, Explorer o Discovery?
 

Wow, parece todo inclinarse por GM, había olvidado la Toyota, también entra en el análisis, pero se ven súper pocas, ¿será por el precio?.
¿Alguien sabe si la tahoe trae el mismo motor y caja que la silverado?
Saludos y gracias por las respuestas.

Re: ¿Tahoe, Pathfinder, Commander, Veracruz, Durango, Explorer o Discovery?
 

Las SUV de tamaño grande son solo 4, todas potentes y gastadores... es cosa de gustos

Americanos:
Chevy Tahoe / Suburban
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=760198
Ford Expedition / Excursion
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2500404
http://puntaarenas.campuschile.com/e...-iid-165841961

"Nipones"
Toyota Sequoia
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=730422
Nissan Pathfinder Armada
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2467108

Re: ¿Tahoe, Pathfinder, Commander, Veracruz, Durango, Explorer o Discovery?
 

I



Se ve buena la Nissan armada, estoy seguro que le gustará a mi papá por el puro nombre Jajajajajaja ¿Tiene el motor de Patrol?
¿Que tal son?

Re: ¿Tahoe, Pathfinder, Commander, Veracruz, Durango, Explorer o Discovery?
 

V8 5.6, 320 hp.... ya me quisiera un Patrol con ese motor


VK56DE

Nissan VK56DE engine.The*VK56DE*is a 5.6*L (5552*cc) version built in*Decherd, TN. Bore is 98*mm (3.9*in) and stroke is 92*mm (3.6*in). Output is 317*hp - 320*hp (227*kW) at 4900*rpm with 385 to 393*lb·ft (522-533*Nm) of torque at 3600*rpm. It has aluminum-alloy block and heads and low-friction molybdenum-coated pistons. The valvetrain is a dual overhead cam (DOHC) design with a continuously variable valve timing control system (CVTCS) on the intake valves. It also has 4 valves per cylinder with micro-finished camshafts and ductile iron cylinder liners for increased durability.MotorsportNismo*also uses the VK56DE for FIA GT1 racing. In race trim, it produces 600 horsepower and 479 pound-feet of torque.

[5]Applications:2004–present*Nissan Armada, 317*hp (236*kW) and 385*lb·ft (522*N·m)2004–present*Nissan Titan, 317*hp (236*kW) and 385*lb·ft (522*N·m)2004–2010*Infiniti QX56, 320*hp (240*kW) and 393*lb·ft (533*N·m)2010–present*Nissan Patrol, 320*hp (240*kW) and 393*lb·ft (533*N·m)2008–present*Nissan Pathfinder, 310*hp (230*kW) and 388*lb·ft (526*N·m)2009–present*Nissan GT-R GT1, 600*hp (450*kW) and 479*lb·ft (649*N·m)Notes:The Titan, Armada, and Pathfinder power figures are for regular 87 octane fuel. The 320*hp (240*kW) Infiniti QX56 is tuned more for premium (91+ octane) fuel.Some VK56DE powered vehicles are E85 capable.

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Re: ¿Tahoe, Pathfinder, Commander, Veracruz, Durango, Explorer o Discovery?
 

Hola, lo que Ud necesita se llama SUBURBAN, saludos