Un encendido MSD, Jacobs, Mallory, etc. se come bujias ??
 

Que opinan acerca de los encendidos de alta capacidad (voltaje) como los MSD , Mallory, Jacobs, etc. ?? Yo tengo uno (MSD 6 BTM) hace como 10 meses y en general hizo que el ralenti fuese mas parejo, que la respuesta del acelerador fuese mas instantánea, etc. pero he escuhado que se comen a las bujiías (por eso me recomendron las del WRX) y sobre todo el rotor y tapa del distribuidor. Que me depara el futuro ??

Yo, personalmente creo que que los upgrades electricos son para puro gastar plata, creo que no sirven para nada. Si influyen en algo no se notan.

Para mi son el tipo de UPGRADES que sólo ves la diferencia en un banco de prueba. He instalado, bobinas de alta ACCEL, cables ACCEL, bujías splitfire y nunca he notado ninguna diferencia. Todavía tengo en algun lugar botado un encendido Jacobs que me regaló Francisco Vial (Benito)porque no vió ninguna diferencia, y yo nunca lo instalé. Ahora que se ven bonitos debajo del capot, eso si ! :lol:

Yo creo que estos aparatos sirven en motores con mucha bencina (varios carburadores, TBI agrandadas, turboalimentados, etc.) donde se necesita mas capacidad de chispa para quemar la mezcla. También en motores más antiguos con encendidos poco desarrollados y de baja capacidad. En motores modernos con encendido integrado, CDI y demases es perder la plata.

El hecho de cambiar la bobina y los cables no hace nada mas que cambiar el color de las mismas, pero el encendido , bujias, bobina y cables si creo se siente en la respuesta del motor.

Puede ser, pero a muy altas revoluciones, abajo donde normalmente andan los jeep, lo dudo.

No, no se comen las bujías, y si, sirven mucho, pero como dice JP, se nota más en aplicaciones turbo, o motores muy modificados. En los tarros standard, no.

Aun no conizco a nadie que lo haya instalado y que siquiera lo note. Los unicos que lo notan los los editores de la Four Wheeler que los promocionan.

Aca tienes un close up de mi motor y te digo, se siente, pero no en elevacion de la potencia sino que en respuesta del mismo. Es algo sutil pero sabes que el motor responde mejor, no tirita nunca desde el punto de vista del encendido y meno con ahogues ....

Ahora conoces a uno !! ahahahahaha :roll:

http://images.cardomain.com/installs...73_12_full.jpg

comparto tu opinion JP sirve solo para motores preparados o carburados ya que ayuda a quemar lo no quemado,, pero principalmente se siente en un mejor ralenti y mejor respuesta al acelerador, y mas TORQUE en baja, y eso si que sirve,, ahora no nos olvidemos que eso depende del tamaño del motor, si le pones un super encendido a un Zamuka no es lo mismo que a una camioneta turbo por ejemplo o a un V8 aperrado obviamente tiene que notarse mas, pero en ningun caso como dicen los gringos que casi es otro motor,,,,mmmmmmm mula.

Muy cierto Juaco !
Es relamente muy marketero decir que el motor es otro ...