4l80e + np241
 

Hola
Tengo la duda con la caja y transfer que me llegaron, las 2 tienen apernadura hembra...como las junto? Supuestamente la transfer era para esta caja según descripción de eBay

Re: 4l80e + np241
 

Pon una foto, pero me suena a que no tienes el adaptador que va entre las cajas, que yo si tengo en el taller jaj , con una foto de como tienes ahoira las cajas.

Re: 4l80e + np241
 

Te falta esto, mira por el lado bueno por lo menos te mandaron la 4l80 4X4

http://inlinethumb51.webshots.com/45...600x600Q85.jpg

Re: 4l80e + np241
 

Ese es el que me falta entonces, con razon.
Oye doc silva y cuanto saldria el flange? :rasta:

Re: 4l80e + np241
 

Aca esta la foto, y googleando es harto escaso el adaptador ese:

Re: 4l80e + np241
 

Xuta me acabo de pegar el alchachofazo que estos weas me mandaron la transfer con salida lado piloto, cuando les recalqué 1000 veces que era la salida copiloto! cuec! :icon_disparo5:
Se puede invertir la caja, tapando el respiradero y abriendo otro arriba para usarla invertida?

Re: 4l80e + np241
 

A ojo de buen novato, suena mas fácil devolverla y que te manden la correcta :cabezaso:

Re: 4l80e + np241
 

.....x2

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Re: 4l80e + np241
 

De poder , se puede, veo tres detalles , primero los tapones que tendrias que rehacerlos, segundo la palanca te quedaria para abajo y lo mas importante es que estas cajas usan una bomba para lubricar los planetarios, tendrias que ver como reubicar el chupador para que trabaje bien.
Del adaptador lo veo el lunes y te cuento que tal esta (y cuanto jeje)

Saludos

Re: 4l80e + np241
 

hmmm, vamos a barajar la alternativa de usar la transfer del patrol con la caja chevy entonces.

el puro flete de vuelta me sale mas caro que la caja....:shrug:

vendo transfer NP241! barata quiridi! :icon_disaparo7: