CAMBIO DE CAJA ROCKY POR UNA DE TOYOTA HILUX SOS
 

hola esto es para mi.. tengo pensado cambiar la caja de cambios en su integridad por una de camioneta hillux 92 4x4. la pregunta es la siguiente sera tan facil como sacar y poner, tendre problemas con los cardanes, quedara mas rapido el cacharro al hacer este cambio de la caja.

nota: en este momento el rocky esta std osea motor 4y con su respectiva caja de 5 marchas dahiatsu

saludos y gracias por las respuesta.-

la caja de la hilux es larguisima al lado de la del rocky, dudo muuuuuucho que puedas colocarla.

la caja de la hilux es larguisima al lado de la del rocky, dudo muuuuuucho que puedas colocarla.
:x

lo que hace lento al Rocky es la tranfer, no la caja.........

y que se puede hacer entonces para que sea mas rapido por que me tiene chato q sea lento le falta pique no mas lo demas perfect

Me imagino que tu Rocky tiene las coronas 3.9:1 por lo que para más velocidad final podrías alargar las coronas poniendole las del diesel 3.36:1. Esto además ayudaría a que los cambios fueran más largos, pero no se si necesariamente ganarías "pique"
Eso es lo bueno.
Lo malo es que pierdes reducción.

Saludos

Re: CAMBIO DE CAJA ROCKY POR UNA DE TOYOTA HILUX SOS
 

yo hice esa pega y se puede eso si si dejas el jeep estandar en cuanto a la suspencion de lo contrario deberas poner cardanes con CV de 45°, con respecto a los cardanes debes modificarlos (ambos), y en cuanto al pique o la rapidez que te quede no podria contarte mucho ya que yo aparte de instalar la caja toyota cambie los yugos y puse unos de hilux r&p 4,88 de todas maneras el jeep con la caja hilux y dif 4,88 que son mas reducidos quedo ATR, para las dunas lejos fue el mejor cambio y no quedo para nada lento.

saludos

Que caja de Hi Lux vas a meter .. R150 .. ?

Te lo comento por que me parece que estas cajas son más largas ( no en relaciones si no en dimensiones ) que las de Rocky .. Por otro lado si bajas de relacion en los diferenciales con un motor pequeño como el 4Y su Rocky se va a pegar una flateada .. que uff .. !

La mejor solucion es ponerle un Chevy 4.3 V6, mantienes la caja y pones coronas 3.36 con 33x 12.50, queda mas tirador y mas economico que con el 4Y :twisted:

La tranfer reduce 1.29a 1 en hi, por lo que en realidad quedas con coronas 4.33 (equivalentes)

osea motor ch 4.3 v6 cual es la clave de ese motor que seri es mejor por que no todos tienen los mismos hp siendo 4.3 con la misma caja obvio que mejor la de 5 velocidades y las coronas donde las encuentro