TwistedAndes - Paneus en Chile?

Que les parece esto? yo lo encuentro interesante...
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El PANEUS estará inspirado en el New Beetle de Volkswagen y será capaz de transitar los terrenos más hostiles.

Según cuentan sus diseñadores, cada vehículo sería personalizado a gusto del cliente, lo que lo hace más que atractivo para el público exigente. Al parecer, habría cerca de 45 configuraciones distintas sobre el mismo modelo, lo que dá amplias expectativas a los consumidores.

Las pruebas del prototipo han dejado satisfechos a sus creadores, quienes cuentan que recorrieron más de 40.000Kms sobre todo tipo de terreno para demostrar su eficacia.

Es probable que el modelo del Paneus que circule por las calles sea completamente distinto del prototipo, ya que éste fue creado con la sola idea de probar y testear los aspectos mecánicos y de seguridad del 4x4 argentino.

En palabras de sus creadores, este vehículo se diferencia de una camioneta tradicional al tener suspensión regulable en altura, bloqueos en los diferenciales y un diseño de chasis que permite superar con facilidad pendientes con una inclinación de 60 grados.

Según parece, podrían comenzar a venderse en el segundo semestre de 2010, y al día de hoy, ya hay varios países interesados en importarlos. México se interesó para su patrullaje fronterizo y una compañía de tendido eléctrico de alta tensión Brasileña también se fijó en estos ágiles vehículos.
LLegara a chile alguna ves este tt ?

Algunos videos...
Spot 2010:

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En el dakar:

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Primeras pruebas:

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Fotos...
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Caracteristicas tecnicas...
Largo: 4,27
Ancho: 2,10
Trocha: 2,05
Distancia entre ejes: 2,35
Motor del prototipo: Renault 2,2 L 122 HP.

Combustible: Nafta
La motorización podrá ser elegida por el comprador en función de un pull de motores homologados.
Chasis estructura tubular soldada. Tubo sin costura Al53 106 Gr. B

Carrocería en fibra de vidrio y acrílico.
Asientos de competición a elección del comprador
Dirección serbo asistida Hidráulica

Frenos a disco en las 4 ruedas
Suspensión independiente en las 4 ruedas
Delantera:

Estructura triangular, tubular variación de trocha en 650mm. 25 mm
Resorte con 1 amortiguador Hidráulico
1 amortiguador Hidráulico neumático regulable 9 puntos
Recorrido 650 Mm.
Barra de torsión desacoplable
Trasera por rueda:

Estructura triangular, tubular variación de trocha en 650mm. 25 mm
Doble resorte
Doble amortiguador hidráulico
1 amortiguador Hidráulico neumático regulable 9 puntos
Recorrido 650 Mm.
Barra de torsión desacopladle
Transmisión

Caja de cambios 5 marchas y reversa
Caja reductora Alta Rel. 1:1 , baja 2:1 + neutro
Diferenciales Dana 44 con bloqueo neumático 100% ARB.
Neumaticos: 235/75/16

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Prestaciones...
Despeje 500 mm.
Profundidad de vadeo 750 mm.
Pendiente máxima de ascenso: 60o
Inclinación lateral máxima: 50o
Velocidad máxima: 160 kmt/h con la motorización del prototipo

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