Consulta
 

Amigos
Soy nuevo aca y encuentro super interesante este sitio, ademas es muy entretenido e informativo, ahora les cuento que mi maquina es un samurai, y he estado leyendo bastantes temas de este sitio, pero tengo algunas dudas, por ejemplo.

Que es el relenti?
siempre hablan del samurai 1 o el samurai 2, como se clasifican?, el mio es un 1992, motor 1.3, que vendria siendo, espero me puedan ayudar con mis dudas


Saludos:cry:

Re: Consulta
 

el ralenti se refiere a la velocidad en rpm del motor en vacio. ocea una vez que ha tomadfo la temperatura de trabajo, sin apretar acelerador ni nada, te dara una cantidad de rpm(revoluciones por minutos) ese sera tu ralenti.
el los samurai no todos vienen con tacometro o cuanta rpm ante lo cual hay que conectarle uno externo para ver estas.

en cuanto a como diferenciar un samurai I de un II es bien facil:
samurai I
suspencion de paquetes de resortes adelante y atraz.
samurai II
suspencion de espirales adelante y atraz.
tiene 2 foquitos pequeños de señalizador a los costados de los opticos delanteros.

Re: Consulta
 

Muchas Gracias

Sabes como puedo conectar un tacometro

Saludos

Re: Consulta
 

ojo que estan los sj tambien...

Re: Consulta
 

y como se identifica un sj?

Re: Consulta
 

Los SJ 408 y 410 tienen la máscara con calados verticales y motor 0.8 y 1.0 respectivamente. El SJ413 tiene motor 1.3, máscara con calados horizontales, pero se diferencia del samurai en que es más angosto de ejes y , por lo mismo, los fender flares son más angostos y de color negro. Todos los anteriores son carburados.

El Samurai es más ancho y con fenders grandes color carrocería. Los carburados dicen "SUZUKI" en la máscara y los inyectados tienen el logo con la "S". Luegos salieron los Samurai II que tienen las luces de posición e intermitente junto al foco principal y traen otro parachoques.


Saludos!

Re: Consulta
 

en general los tacometros tienen 4 cablecitos:

una tierra, lo conectas al negativo de la bateria o al chasis/carroceria en un lugar limpio
un positivo, debes conectarlo a un positivo que este energizado con el contacto dado, un buen lugar es el positivo de la bobina
uno de luz, para que se encienda en la noche, lo conectas a cualquier cable del ramal que lleve luz.
el ultimo es el mas importante, es el que va conectado tipicamente al negativo de la bobina, y de ahi salen los pulsos que cuenta el tacometro.

adicionalmente tienes que verificar un switch o algo que traen atras donde colocas la cantidad de cilindros, en tu caso, 4.

saludos,

Re: Consulta
 

hay alguna marca buena, que valga la pena, o da lo mismo?

Re: Consulta
 

partiendo del supuesto que ya eres grandecito y sabes que lo BBB no existe:

autometer : lo mejor, y lo mas caro
vdo : andan por ahi
algo razonable : orlan rober
he visto los de easy/homecenter funcionar impeques.