Consideraciones para inst. TC sj-410 en samuka
 

Eso Necesito saber que necesuito para instalar una transfer de sj410 en un samurai.

-Tengo que modificar soportes o la puedeo apernar a los soportes originales

-Puedo utilizar los mismos coplones del samuka y ponerlos en la TC de 410 para no we... con los cardanes o no coinciden las estrias

-puedo eliminarle el tambor del freno de mano a la TC de 410 uy poner directamente el coplon pa la salida del cardan


etc...


Saludos

Re: Consideraciones para inst. TC sj-410 en samuka
 

Es una estandar o 4.16 :?:

Re: Consideraciones para inst. TC sj-410 en samuka
 

es una estandar de hecho es la mia que se la voy a poner al samuka de mi viejo y la del samuka la voy a reducir pa ponerla en mi sj (no se si se cacho)

Estuve conversando con varias personas y mi transfer no se puede reducir ya que el piñon doble es una sola pieza y esta montado sobre rodamientos normales, no como el piñon doble del samurai que ba sobre un pasador con rodamientos de canastillo

Necesito saber esto please

parece que las coplas o platos donde van apernado los cardanes...

creo.

slds.

sip eso se que los coplones de la caja de 410 no tiene la misma apernadura. pero serán iguales las estrias?

re perforalos segun el cardan del 413 ...y solucionas el problem... y asi no cambias los platos...

no creo que pase na malo..


slds.

parece que no dan la medida :cry:

Mi pregunta va mas por el lado de los soportes. Hay que hacer alguna modificación a estos y acaso hay que cortar el cardan tracero por el espacio que ocupa el tambor

saludos

pucha nadie lo ha hecho?