BLOQUEO EN SAMURAI NO SUELTA
 

Eso, no hay caso que el bloqueo de mi samurai suelte, anda igual que soldado, arrastrando en todas las esquinas :cry: , la historia es asi, la primera vez que lo instale se me olvido poner el cuadradito que afirma los pasadores, pero asi soltaba en todas las esquinas y trancaba bien, despues ya estando en mi trabajo un amigo se dio el trabajo de desarmar denuevo y poner el cubito famoso, le dejo una golilla de ajuste, armo y no solto :shock: , a desarmar otra vez, le saco la otra golilla de ajuste, lo probaron en un tornillo para ver si soltaba, y si soltaba, lo armo, solto una vez, y despues nunca mas :roll: , la cosa, es que ya no se que puede ser, la verdad es que no veo como se pueda armar mal un bloqueo ya que es super simple, asi que por favor, todo comentario sera muy bien recibido. :lol: :lol: , a todo esto este amigo le instalo el mismo bloqueo es un LOCKRIGHT a todo esto, y en el de el no hay problemas, lo unico que si me dijo, que mi porta corona estaba mucho mas cartuchito que el del que ya habia tenido bloqueo antes, podra ser eso.


HELPPPPP :?

Re: BLOQUEO EN SAMURAI NO SUELTA
 

Umm, la verdad que esos bloqueos son super simples, y en su momento arme ene y nunca tuve esos problemas, pero si los escuche bastante, eso si, siempre me preocupaba de que la tapa cerrara sin tocar la golilla.

Lo unico que se me ocurre es que las golillas estan muy apretadas y quedaron haciendo fuerza entre el cubo y el case.

Generalmente hay que rebajarlas xq es case no esta muy rectificado que digamos y muchas veces son demasiado gruesas.

Deben quedar sueltas.-

Re: BLOQUEO EN SAMURAI NO SUELTA
 

Te refieres a las golillas que venian con el bloqueo, esas que son medias gruesas, esas dices tu rebajarlas un poco, o las que vienen en el porta coronas

Re: BLOQUEO EN SAMURAI NO SUELTA
 

Las del Bloqueo, esas gruesas. A veces hay que dejarlas igual y a veces hay que rebajarlas.

En Lockrite es mas facil que en EZ locker, ya que no son endurecidas como en este ultimo.

Re: BLOQUEO EN SAMURAI NO SUELTA
 

Ok, manana desarmo tomo fotos y les cuento como me fue, si alguien mas tubo este problema que hable ahora o :lol: , bueno cuando quiera, jaja.


Gracias Gonzalo :D

Usaste el lock right completo .. ?

Por que en este, quizas pudiera fallar .. jumm entraron bien los resortes .?

Esta medio viejo este post :lol: , pero como me vine a Suriname y mi jeep quedo en la casa ,no segui posteando, pero el problema aun lo tengo para cuando vuelva, estube pensando, y me acorde de algo, algunos saben que yo doble las mangas de mi diferencial y despues se hicieron denuevo pero de 6 mm para que aguantaran, pero hubo un detalle en esa reparacion :? , la manga mas larga quedo uno o dos milimetros mas corta que la original, de hecho, una vez se me calento el rodamiento de ese lado, y lo solucione poniendole una empaquetadura mas gruesa entre la manga y la piesa donde van los frenos,no se si me explico, donde van los 4 pernos , mi amigo al rearmar el bloqueo le saco esa empaquetadura, puede ser ese el motivo por el cual el bloqueo no suelta, ya que estan tal vez los ejes haciendo fuerza hacia dentro y no da la tolerancia para que el bloqueo suelte :roll: .


Saludos

Saca el eje y ve si esta pulido en la punta u otra parte.-

Re: BLOQUEO EN SAMURAI NO SUELTA
 

Según el manual de instalación del Lockright, el cubo debe ser desagasto levemente en una de sus carar para que no quede apretado.

Adiocionalmente hay que jugar con las golillas que se suministran para que quede justo pero no apretado.

Ahora, lo que dices de que la manga la ser un os milimetros más corta y el eje al quedar en su posición, pero un pelo más adentro este forzando los planetarios a que queden pegados al bloqueo.... la verdad puede ser pero no creo.

Yo me inclino por un tema de ajuste del cubo y las golillas.

No me queda claro uan cosa .. cuando instalé el EZ en mi TLC atrás, tuvimos que rebajar las tapitas .. ( qeu ciertamente son más duras que en el Locki Right ) pero me tinca que si un eje está más largo, y está presionando las tapitas y a su ves el cross pin si pudiera ser esta la razón para que no habriera ..

por que el locker pensaría que siempre vas acelerando y en linea recta ..