4.16;5.14 o 6.5 kit para samurai
 

hola
queria pedirles un poco de orientacion, tengo un samurai 2 con una caja de samurai I, diferenciales toy 4.88 y IROK 36 x 13.50 y no se q kit colocar para q quede bueno para grietas y barro.
Gracias.
:cabezaso:

Re: 4.16;5.14 o 6.5 kit para samurai
 

hola, depende del motor que tengas puesto, si llevas el 1.3 yo pondria la 5.12 o la 6.5 si llevas el 1.6 16v pienso que con la 4.16 te sobra, de hecho estoy haciendo una preparacion parecida a la tuya, con los mismos ejes, con 35", la 4.16, pero con el j20a(2.0 de grand vitara), y segun mis calculos tiene que ir bien. tambien es cierto que en rocas hace falta mucha reduccion. por cierto ¿que reductora llevas ahora),saludos

Re: 4.16;5.14 o 6.5 kit para samurai
 

motor 1.3.....t-case 4.16+5.29 en primera lenta quedas 80 o 81:1

si no quieres gastar en coronas me inclino por t-case 5.14+4.88 y quisas en un par de años mas no compres coronas mas lentas que las 4.88

la reduccion 6.5 creo que es mucho si quieres andar en barro.

saludos

Re: 4.16;5.14 o 6.5 kit para samurai
 

Por experiencia propia, me inclino por la 4.16:1, pero dado que tienes ejes toy con 4,88 es preferible la 5.14:1.

Con eso puedes seguir andando por la calle sin mayores problemas y al hacer off road quedas bien reducido para andar en todo tipo de terreno menos arena.

Puedes preguntarle a H3NDRIX que postea aca mismo en TA ya que el tiene un samuka con una configuración similar. Hay un post de dueños de samukas en generales.

Re: 4.16;5.14 o 6.5 kit para samurai
 

5:29 y 416 par ande mejor en calle y puerdas poner rapida

Re: 4.16;5.14 o 6.5 kit para samurai
 

he tenido la stock de samurai 1, la 4.16 hecha con los planos de TA, y la 6.5 trail gear

para uso mixto recomiendo la 4.16, me refiero a un jeep que hace de todo un poco, desde dunas, pavimento hasta grietas moderadas

para grietas grandes y rocas, lejos la 6.5 y neumaticos grandes, o en su defecto 4.16 + doble TC

para barro y rutas sureñas, tengo cero experiencia....

no hablo de la 5.14 porque tampoco tengo experiencia con ella :-D

ahora, las coronas en cuanto a reduccion no se si lo que aportan se nota en la practica, yo en mi caso andaba con la 6.5 y ejes toyota 4.11, y en carretera andaba a 90km/h a 3500 rpm, motor original 1.3cc, y neumaticos 33, reduccion final 103:1

si fuera solo off road, lo hubiera dejado con la 6.5, coronas 5.29 y neumaticos 37 y el mismo motor 1.3

saludos

Re: 4.16;5.14 o 6.5 kit para samurai
 

tengo motor 1.3 y soy de linares osea = grietas pero eso es, no quiero q en barro la wea no ande. grax x sus opiniones.

Re: 4.16;5.14 o 6.5 kit para samurai
 

otra consulta alguien tiene datos de hacer la caja o comprarla?? :bounce:

Re: 4.16;5.14 o 6.5 kit para samurai
 

con transfer 5.14:1 y coronas 5.3:1 y neumas 37" impeacble en cerro, grietas y100kph tranquilo en carretera

Re: 4.16;5.14 o 6.5 kit para samurai
 

yo tengo el esquema para fabricar la 4.16, publicado por GB, sale mas barato que traer el kit Calmini 4.16

el kit 6.5 lo puede traer mi hermano, Guilorca, representante Trail-Gear en Chile, puedes cotizar al mail: guilorca@vtr.net

la 5.14 quizas te salga mas cara, y no se quien la trae.....

mandame un mail si te interesa ver la factibilidad de armar la 4.16 y te mando la info, aca en Chile Medina4x4 la puede fabricar con tratamiento de calor y mecánica de precisión


saludos
mi mail: alejeep@vtr.net