HELP -- Metalmecanica / maestranza
 

Hola a todos,

Necesito un dato de una maestranza que puedan recortar una corona.
Me llegaron de usa y si bien son de toy 8',apernan correctamente, bla bla, vienen muy altas.
En mandarlas a usa y volver mejor compro unas nuevas......

Asi que necesito bajarlas 7mm.
Como son muy duras, no cualquiera la corta, y bajarlas a rectificadora demoraran mucho.
Entiendo que con herramienta de tungsteno la cortan, pero ni la tornería y la rectificadora donde voy tienen.

Algun dato ??
La idea es que no las calienten, después no durarían ni el rodaje...

Se agradece el dato.

Antonio
AVE_4x4

Re: HELP -- Metalmecanica / maestranza
 

Para eso mejor modifica el porta coronas... recuerda que en la corona van los hilos donde se aperna, si la rebajas quedara con poco hilo, yo hice eso y asta ahora esta en la camio, ningun problema, le puedes sacar 4 mm al plato y otros tres donde va el rodamiento para que corra mas y al otro rodamiento le pones un suple de los mismos 3 mm.. tienes que sacar lo menos posible al tope del Rodamiento para no devilitar la pieza...
Saludos.

PD: Ojo los numeros del dibujo estan cambiados en el rodamiento saca 2 0 3 mm sino se corta el soporte...

http://i304.photobucket.com/albums/n...ita/Dibujo.jpg

Re: HELP -- Metalmecanica / maestranza
 

No las estarás instalando en 3er miembros de los antiguos, y necesitas unos de IFS. ¿?

Re: HELP -- Metalmecanica / maestranza
 

Lo mas seguro que eso es el detalle...
Saludos.

Re: HELP -- Metalmecanica / maestranza
 

A todo esto, tanto tiempo!!!... no pensé aun existiera la 4Runner. Espero estés muy bien, y si esta publicada en algún lado envía el link.


Saludos y suerte en todo.

Re: HELP -- Metalmecanica / maestranza
 

Hola Juan,

El portacoronas es en realidad un detroit loker, así que no tengo espacio para modificar el plato. En el detroit la parte donde asienta la corona (plato) es de dos piezas unidas, 0 posibilidades por ahi.

Es buena idea la de 'correr' la pieza completa, pero 7mm debilitaría demasiado.
El mejor y mas trasparente lugar donde hacer algo es la corona misma...
Ya medí los hilos y no hay problema por ahi...

Gracias por la idea...
Antonio

Re: HELP -- Metalmecanica / maestranza
 

Hola Fantasma, tanto tiempo.

Los dos terceros miembros se suponen de un donante 93 o 94.
La 4runner es mas antigua pero lso cambie cuando cambie a eje rigido.
Cuando compre el detroit, compre uno para toy 8' 4cilindros y quedo impecable.
Ahora compre coronas toy 8' para 4cil y son grandes.
Yo creo que el gringo se equivoco nomas...

Antonio

Re: HELP -- Metalmecanica / maestranza
 

Por supuesto que existe.
Junto con cambiar a 5.29, estoy colocando discos de freno trasero, 'aprovechando'...

Y el tlc ??

Re: HELP -- Metalmecanica / maestranza
 

El Detroit creo que debería ser el mismo para ambos. Tal vez los terceros miembros aun son del modelo antiguo, ya que en esos años cambio. Coronas para terceros miembros antiguos ya casi no venden, solo el típico mas alto para porta nuevo.

Re: HELP -- Metalmecanica / maestranza
 

Que bien!.. con 5.29 el andar es muy agradable. El TLC esta bien,.. por ahí va el link, en alguna pagina que no recuerdo cual también sale la conversión a discos atrás. http://www.twistedandes.com/foro/sho...=29866&page=56


Slds =).