Mantenciones de Rutina que un Novato Puede Realizar
 

Estimados, la idea es poder publicar en este post mantenciones y/o revisiones que un Novato puede realizar, para mantener su máquina en buenas condiciones.

Así podemos ir aprendiendo de los que ya saben del tema, ganando experiencia y compartiendo resultados... desde ya gracias. :bounce:

Re: Mantenciones de Rutina que un Novato Puede Realizar
 

Al GV le cambio los filtros, bujías, aceite, pastillas de frenos, le hecho aire a los neumaticos :poto:, agua al radiador y le cambio las luces... eso hasta ahora :-D

Re: Mantenciones de Rutina que un Novato Puede Realizar
 

holas ....yo a mi camio le he hecho de todo hasta donde puedo.....despues si no resulta llamo al mecanico....jajajaj eso po.......igual es arriesgado hacerlo, pero he hecho de todo en mi camio. saludos y he aprendido mucho

Re: Mantenciones de Rutina que un Novato Puede Realizar
 

Hola:

Aunque parezca obvio lo que te escribo, creo que se debe planificar bien la reparación de tu 4x4, antes de hacer un "hágalo usted mismo". Aqui algunos tips, que se me ocurren:
1.- Si le vas a "meter mano" a tu vehículo, debes tener todos los elementos necesarios para no entorpecer la labor, ya que te puedes encontrar con alguna sorpresa (perno en ángulo, se corta un perno,te apareció una tuerca "rara" que no tienes como sacarla, etc).
2.- Si te encuentras con algún imprevisto, creo que debes tener un vehículo auxiliar para ir a comprar o conseguir lo necesario (bicicleta, moto, auto, etc), en el caso que tuvieses un solo vehículo, que es el que estas arreglando.
3.- Si le vas a meter mano el fin de semana, trata de hacerlo lo más temprano que puedas del día Sabado, ya que tendrás algunas horas antes que te den las 14hrs (cierre de locales), "por si te faltara algo".
4.- Creo que no estaría demás decirlo, si vas a mecanear, lavale el motor y chassis primero ;-).

Re: Mantenciones de Rutina que un Novato Puede Realizar
 

Recuerda que para las mantenciones de tu 4x4 esta el manual del usuario de cada vehiculo ... ojo por ke todos los modelos no tienen la misma mantencion ... para que no hagan de los posteado mas abajo una tabla estandar de mantencion de cada modelo porke no son todos iguales ....

no se si te sirva.. esto lo copie de no se donde:rasta: pero puede ser una ayuda pa saber q cosas hay q hacer.. no pesques los kilometrajes.


"calendario de mantenimiento en un 4x4:jerkit::jerkit:

MOTOR:

1.Correa del ventilador Revisar cada 20.000 Km. Sustituir cada 40.000Km.
2.Correa de distribución Sustituir a los 80.000Km.
3.Juego de válvulas Controlar y/o ajustar cada 20.000 Km.
4.Tornillos del motor (colector y culata de cilindros) Apretar cada 20.000 Km. con el par de apriete especificado
5.Filtro de aceite Sustituir cada 10.000 Km. (dos cambios de aceite)
6.Aceite motor Sustituir cada 5.000 Km.
7.Líquido de refrigeración Sustituir cada 40.000 Km.
8.tuberias y conexiones del sistema de refrigeración Inspeccionar cada 20.000 Km.
9.Tubos y acoplamiento de escape Revisar cada 20.000 Km.

ENCENDIDO:

1.Instalación del encendido Inspeccionar cada 20.000 Km.
2.Tapa y rotor del distribuidor Inspeccionar cada 20.000 Km.
3.Bujias y platinos del distribuidor Sustituir cada 10.000 Km.
4.Distribucion del encendido Ajustar cada 10.000 Km.
5.Avance del distribuidor Revisar cada 20.000 Km.

COMBUSTIBLE:

1.Filtro de aire Limpiar cada 2.500 Km. y sustituir cada 40.000 Km.
2.Cable del acelerador y eje del carburador Revisar y lubricar cada 10.000 Km.
3.Tapón del depósito de combustible tuberías y conexiones Revisar cada 40.000 Km.
4.Filtro de combustible Cambiar cada 40.000 Km.
5.Amortiguador Inspeccionar cada 20.000 Km.
6.Velocidad y mezcla de ralentí
Ajustar cada 20.000 Km.


INSTALACIÓN ELÉCTRICA:

1.Cables, accesorios de conexión y faros Inspeccionar cada 20.000 Km.

CHASIS Y CARROCERIA:

1.Juego del embrague Revisar cada 10.000 Km.
2.Líquido de frenos Controlar cada 10.000 Km. y sustituir cada 40.000 Km.
3.Pedal del freno Inspeccionar cada 10.000 Km.
4.Palanca de freno y cable Revisar cada 10.000 Km.
5.Tambor y zapatas de freno Revisar cada 10.000 Km.
6.uniones y tuberías del sistema de freno Inspeccionar cada 10.000 Km.
7.Neumaticos (desgaste y presión) Inspeccionar cada 10.000 Km.
8.Tuercas de la llanta y buje de rueda Revisar cada 10.000 Km.
9.Amortiguadores Revisar cada 10.000 Km.
10.Transmisiones Lubricar cada 20.000 Km.
11.Aceite del diferencial, transfer y caja de cambios Revisar nivel cada 10.000 Km. Sustituir cada 40.000 km
12.Tornillos y tuercas Apretar con el par de apriete recomendado cada 20.000 Km
13.Estado de la dirección Revisar cada 10.000 Km.
14.Retén de aceite de la tracta Revisar cada 10.000 Km.


RECOMENDACIONES PARA LA LUBRICACIÓN:

Aceite del motor: Clasificación API - SAE - 20w/40
Aceite para engranajes: Transmisión, transferencia y diferenciales SAE 90 E.P. (Extrema presión)
Juntas de velocidad constante: Grasa
Líquido de frenos: DOT 4 (Girling)



INSPECCIÓN Y CUIDADOS DIARIOS:

1. Funcionamiento de las luces indicadoras e instrumentos de medición. .
2. Estado de los cinturones de seguridad.
3. Nivel del líquido de refrigeración del motor
4. Funcionamiento del sistema de alumbrado.
5. Estado de la dirección.
6. Funcionamiento de la bocina e intermitentes.
7. Juego del pedal de embrague.
8. Funcionamiento del limpia parabrisas y de lavaparabrisas (nivel de líquido).
9. Pedal de freno (nivel del líquido de frenos y recorrido del pedal).
10. Nivel de combustible en el depósito.
11. Desplazamiento de la palanca del freno de mano (estacionamiento)
12. Cerradura de las puertas
13. Estado de la placa y los espejos.
14. Nivel del electrolito de la batería.
15. Estado de las placas y de los números de las matrículas. 16. Nivel de aceite de la caja de cambios y caja de transferencia.
17. Tensión de la correa del ventilador
18. Color de los gases de escape.
19. Neumáticos (presión, desgaste..)
20. Nivel de aceite del motor

CUIDADOS ESPECIALES DEL COCHE 4x4:

Después de conducir en agua con un nivel superior a la altura del eje debe cambiarse el aceite de los diferenciales.
Después de conducir por caminos costeros, al lado del mar, deberá lavar completamente el coche con agua dulce.
Después de conducir por caminos con barro, debe limpiarse el interior de los tambores de freno cuidadosamente, así como los pasos de rueda y el radiador.
Cuando se conduce por caminos muy polvorientos debe limpiarse con mayor frecuencia el filtro del aire, sustituyéndolo igualmente con más asiduidad.
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