samurai tlc
 

como quedaria asi un samurai o no sirve :
samurai v6 ford 3000cc+ (del y tras) de TLC año 74 3:7+ transfer toyota + neumaticos 35

ya existe pero con diferenciales hilux.

creo que esas coronas te van a quedar muy "largas", es decir vas a necesitar un poco mas de reduccion, por lo menos para neumaticos 35", quizas con 31" quedaria mejor.

El V6 no deberia llevar bien los 35" y las 3.70 por que el V6 esun motor harto poderoso para un samuka .. ! yo creo que no va a ser nada del otro mundo .. cuando mucho te ayudas con la caja ..

31" son muy chiquitos po!. Mas yugo k neumatico :P ...33" ya va, aunque no sale k caja.

Bye!.

:arrow: yo ocuparía la misma transfer del samurai para asi poder convertirla a 4.16 :1 LOW y tambien te da ese 12% de reduccion en alta lo que compensa en parte la falta de coronas, ahora personalmente creo que quisas pierda un tanto de agilidad con 35" no asi con 33" habria que anlizar mas fino ahí ya en realcion a la caja de cambios que le puedas poner a ese Ford 3000 V6 o la posibilidad de cambiar las coronas por una 4.11 de un TLC diesel.

:arrow: la transfer samurai es divorciada por lo que es mucho mas facil acoplarla con la caja que te resiste ese 3000 V6, no asi el adaptar una TC de toyota que a todo esto es mas caro el tema de comprarle reducciones y alinear el cardan trasero.

:arrow: por despeje seria ideal usar 35" ya que las cabezas de diferencial de TLC son arto grandes (9.25")

ATX-4X4. . . . . . . . Mandy