flujo de aire
 

mi lf 20 venia con un filtro conico de metal, lo cual me han dicho que es cero aporte malo para la arena y el polvo.
le estoy modificando un filtro de un susuki samurai ese que trae dos conectores una para el colector y otro para el aire.
le voy a dejar las dos tomas abiertas para mayor flujo de aire. y lo voy a conectar con un codo coarrugado de plastico al carburador.
mis preguntas .
no la estare kg, por lo que he leido mientras mas separado este el filtro del carburador suelen ocurrir ploblemas en la carburacion en los regimenes altos y en bajs velocidades.
he visto fotos del motor donde trae el tipico plato ensima del carburador.el motor es 1600 toyota 12 r.pero tambien he visto fotos en donde le instalan uno parecido a lo que quiero hacer yo y consulte y no tiene ploblemas.
por fa si alguien sabe . asi me decido con una compra que quiero hacer.
chao..

Re: flujo de aire
 

Suguiero un K&N original, sea para el portafiltro original o uno conico.
Duran 100.000millas, lavable, seguro y de alto flujo.
Salu2

Re: flujo de aire
 

x2

Después sólo tienes que limpiar el filtro cada cierto tiempo y listo.

Saludos!

Re: flujo de aire
 

gracias por la info.

Re: flujo de aire
 

men yo tambien tengo un lf20 le puse un coniko. pero absorve mucho polvo por los orificios q son mas grandes al ser de mas flujo q, es la idea, tambien pueden absorver agua...pretendo hacerle un snorkel casero....

CUMPA si tiens mail damelo para compartir fotos

SALUDOS Y SUERTE :D:driving:

Re: flujo de aire
 

Estimado, donde venden filtros K&N, necesito uno para un carburador Weber 32/36.
Gracias
RACN

Re: flujo de aire
 

eso de que descompensa la mezcla o carburacion los ductos largos es real cuando estamos hablando de motores preparados para grandes prestaciones, para un vehiculo estandar que se usa para jeepeos normales, con suerte en ocasiones podrias sentir que se chupa al ir al exceso de revoluciones, y eso seria solo por que podria quedarte chica el flujo de la bomba de combustible en el carburador, mejor preocupate de que todo el sistema de admision sea de la misma medida o ma grande que la garganta del carburador, estando eso bien el largo de los ductos en un motor de uso DD no te afectara.






:twisted::driving::guns: