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LC Prado 4.0 largo mecanico
En gral el Toyota 4x4 que me motivaria , es el Land Cruiser Prado 4.0 largo, sobre todo con todos los "chiches" ARB que hay para el.
Pero no tenia idea que habia de estos (trim GX) con transmisión mecanica, pero parece que son solo de los cortos (2 p.) .... me tinca mucho mas mecanico pues se debe mover muy bien ese motor con transmision mecanica y esta menos pron a fallas por mal uso anterior. Pero hay mecanicos de 4 puertas ??? http://www.destacados.cl/vfichausados.asp?VID=81603 |
Re: LC Prado 4.0 largo mecanico
Aca en Chile no he visto, ese delafoto es 2 puertas y 4 cilindros.
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Re: LC Prado 4.0 largo mecanico
Cita:
saludos, Alvaro. |
Re: LC Prado 4.0 largo mecanico
Si, hay mecánicos largos pero no en Chile, nunca he visto un 4.0 mecánico ni aquí ni afuera. Muchos de los que corrieron el Dakar eran mecánicos. En Europa hay un modelo llamado PXR que viene con mejor suspensión, bloqueos y snorkel de fábrica.
http://www.toyota.es/Images/kxr%20de...274-753828.jpg |
Re: LC Prado 4.0 largo mecanico
Land Cruiser Prado 4.0 V6 4 puertas hay acá en Chile pero mecánicos no creo, solamente automáticos.
Los que dice Toytrucks son los KZJ90/95 que son retornados, los de Eduardo son los KX y KXR con motor 3.0 D-4D (el mismo de las Hilux pero Euro IV) y con una caja manual de 6 velocidades (muy similar a la Tacoma). |
Re: LC Prado 4.0 largo mecanico
Que lastima, crei que el modelo corto era 4.0 (4 cilindros ... puajj) pues ese motor 4.0 manejado con transmicion mecanica debe andar muy muy fuerte. Hago el paralelo de la Path 3.5 que con transmision mecanica y 250 Hp (10 mas que la version auto, no me pregunten como) anda fuerte , ej 0-100 en 7.6 seg. Se que no es un dato relevante para off road, pero da una idea de como anda como motor. El 4.0 Toyota anda muy fuerte.
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Re: LC Prado 4.0 largo mecanico
The following are generally, the model range for the current Prado lineup or 120 Series Land Cruiser.
Post Oct-2002 worldwide (March 2003) GX - GXL - Grande (3 door and 5 door) Post Oct 2004 GX - GXL - VX - Grande See the FAQ page for special editions http://www.dixonarchive.com/prado/images/button.gif Engines There are a number of engines for the Prado: 2003 - current year 1GR-FE V6 Petrol Quad Cam with VVTi EFI 4 Litre (3956cc) Claimed 179Kw 5200RPM Claimed 376Nm 3800RPM (Auto) Claimed 343Nm 2400-2800RPM (Manual) 1KZ-TE IL4 Turbo-charged Diesel EFI Single Cam 3 Litre (2982cc) Claimed 96Kw 3600RPM Claimed 343Nm 2000RPM (Auto & Manual) Overseas models include 1KD-FTV IL4 Twin Cam Turbo-charged Direct Injection - Common Rail 3 Litre (2982cc) Claimed 122Kw 3400RPM Claimed 343Nm 1400RPM (Auto & Manual) There are likewise various transmission options. Late 2004 onwards - 5 Speed Auto (Petrol Only) Diesel retains 4 speed auto. 2003 to Mid-2004: 4 Speed Auto (Petrol & Diesel) Late 2004 onwards - 6 speed manual (Petrol Only) Diesel retains 5 speed manual. 2003 to Mid-2004: 5 Speed Manual (Petrol & Diesel) Late 2006 onwards. Introduction of a new diesel engine. Well the one that was already available overseas... Claimed 127Kw and 410Nm for Australia. Fuente: http://www.dixonarchive.com/prado/default.htm Al parecer si existe un prado serie 120 4.0 V6 Manual, pero aca en Xilito nunca llegó......:cry::cry::cry: |
Re: LC Prado 4.0 largo mecanico
1 Archivos Adjunto(s)
al menos ya no estas monotematico JP :-D
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Re: LC Prado 4.0 largo mecanico
Cita:
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Re: LC Prado 4.0 largo mecanico
genial, voy a poder dormir tranquilo !
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