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-   -   Ajustando mi motor (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=54393)

chotito 21-01-2009 10:18:43

Ajustando mi motor
 
Hola..
bueno no se si el titulo es tal cual"ajustando"
pero en fin..
mi motor murio..
asique lodesarme
y pienso cambiar..

Anillos
metales
retenes y guias de valvula incluyendo rectificar asientos y valvulas
las empaquetaduras
el termostato.

el block se mando a bruñir a la rectificadora
y la culata con valvulas guias y asientos a la rectificadora...

en fin.. alguna sugerencia cambiar algo.. revisar algo .. o etc??


ahh y otra duda.. cual es la diferencia entre anillos para "cambio de anillos" y anillos para "ajuste"??

saludos

landmanuel 21-01-2009 10:44:40

Re: Ajustando mi motor
 
Cita:

Empezado por chotito (Mensaje 654436)
Hola..
bueno no se si el titulo es tal cual"ajustando"
pero en fin..
mi motor murio..
asique lodesarme
y pienso cambiar..

Anillos
metales
retenes y guias de valvula incluyendo rectificar asientos y valvulas
las empaquetaduras
el termostato.

el block se mando a bruñir a la rectificadora
y la culata con valvulas guias y asientos a la rectificadora...

en fin.. alguna sugerencia cambiar algo.. revisar algo .. o etc??


ahh y otra duda.. cual es la diferencia entre anillos para "cambio de anillos" y anillos para "ajuste"??

saludos

Hola:
Por lo que dices solo piensas cambiar anillos.en estos dias un kit de pistones y anillos no sale tantas $$$$$$$$$$$$.
Si quieres que el trabajo sea durable y confiable vale la pena pensarlo.

Saludos.

chotito 21-01-2009 11:09:14

Re: Ajustando mi motor
 
pero eso seria.. cambiar piston y anillo pero dejar a la misma medida? o rectificar el block tb?

CaRlOs Patfhinder 21-01-2009 13:12:20

Re: Ajustando mi motor
 
y por que no aprovechas de hacerle un pequeño rebaje, asiento de valvula y una flujeada ala cualata con eso tira mas :twisted:

AlvaroSan 21-01-2009 15:31:21

Re: Ajustando mi motor
 
y los cilindros estaban desgastados???
Saludos

landmanuel 21-01-2009 15:54:25

Re: Ajustando mi motor
 
Cita:

Empezado por chotito (Mensaje 654463)
pero eso seria.. cambiar piston y anillo pero dejar a la misma medida? o rectificar el block tb?

La idea es rectificar cilindros y montar pistones en sobremedida.
y quedas con motor nuevo.
(si comprimes arriba ,revisar tambien la medida del cigueñal y eje de levas.
poner mucho ojo con las tolerancias o puede quedar con baja presion de aceite )
Suerte.


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