La nueva Dodge Ram Power Wagon
 

Chrysler lo hizo otra vez:

http://biz.yahoo.com/cnw/040615/two_..._trucks_1.html

http://wwwsg.daimlerchrysler.com/GMS..._3264__mid.jpg

Neumáticos de 33", motor Hemi 5.7 de 345 hp (en el futuro habrá opción Cummins diesel con 325 hp y 600 lb/ft de torque, además de caja manual de 6 velocidades para el Hemi y el Cummins) bloqueo 100% delantero y trasero, coronas 4.56, sunroof y chassis 3/4 ton. Le instalas un kit de 4" y unos 37" y listo! :P !!!

http://www.canadiandriver.com/news/0...powerwagon.jpg

http://www.theoaklandpress.com/image...6/8218_512.jpg

http://www.autoweek.nl/images/480/5743.jpg

http://msnbcmedia.msn.com/j/msnbc/Co...2p.hmedium.jpg http://www.akfabshop.com/forum/image...es/jawdrop.gif


Que rica camioneta!!!! :shock:

:shock: , y el IFS?, lo lleva?
Por lo demas se ve superior :twisted:

Saluditos :wink:

:no: .... nada de IFS, SFA! :buttrock:

Esta camioneta ocupa la misma plataforma de la 2500... la unica con IFS es la 1500.

el hermano de mi viejo tiene diez autos clasicos olvidados en un galpon de quillota , entre ellos una wea q parece lancha , un Plymuth Cuda Hemi morado con spoiler de 50cms y un motor V8 q parece de barco , cual es la gracia de los motores hemi eh ?

Aaaaaaahhhhh :D , es q aqui tenemos las Doge Ram, pero todas son IFS, entonces esa es 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Saluditos :wink:

Que la bujía va en el centro de la cámara de combustión, eso hace que la explosión sea pareja en la cámara. La eficiencia de las culatas de esos motores es lo que los hace tan eficientes para producir potencia.

http://static.howstuffworks.com/gif/hemi-pent-roof.gif

HEMI........culatas HEMIsfericas.. :wink:

duda
 

como se cambia esa bujía??
:rasta: