Ventajas de SPOA v/s SPUA
 

Hola amigos,

Esa es mi consulta, tengo muy claro que es y como se hace una SPOA, pero me gustaría saber que ventajas tiene sobre el SPUA, pq ademas de darle más altura yo solo le veo desventajas:

-al levantar el jeep subo el centro de gravedad y por ende es mas inestable sobre todo en curvas.

-gano muy poco despeje ya que solo queda más espacio en el lugar donde estaba el paquete de resortes (pensando un poco, este punto lo arreglo con tatos más grandes pero caemos en el de arriva)

Lo dejo a los entendidos,

Sl2

Cristián

Re: Ventajas de SPOA v/s SPUA
 

El spoa es obligatorio si quieres poner neumaticos mas grandes, su gracia es la altura y mejora el recorrido.

si quieres usar neumas chicos, dejalo STD tu jeep.

Re: Ventajas de SPOA v/s SPUA
 

SO no es para todo el mundo y depende mucho de lo que quieras hacer .. logicamente pierdes estabilidad lo que yo en mi caso trate de compensar con mayor track wide .. unos wheel spacers pueden hacer eso por ti.

Pero la unica razon valida para hace run SO es para poner tires muuucho mas grandes en un trail rig.

Re: Ventajas de SPOA v/s SPUA
 

ventajas por las cuales yo le voy a hacer spoa a mi jeep:
- mejor recorrido
- distancia de la panza al piso
- alejar la cabeza de chancho del carter

Re: Ventajas de SPOA v/s SPUA
 

Y super importante para las señoras con guagua, que 4" de levante SPOA deja más suave el carro que 4" SPUA. Las hojas tienden a quedarse planos. Para mi este último es la mejor razón de todas.

Re: Ventajas de SPOA v/s SPUA
 

Osea, que ademas de altura, gano suavidad?

Re: Ventajas de SPOA v/s SPUA
 

Yo tengo una duda.. por que dicen que se mejora el recorrido si se hace SOA con los mismos paquetes, siendo que la diferencia es que el diferencial solo queda mas abajo?

Otro tema seria corriendo las mangas, candados, paquetes, topes de compresión, amortiguadores, etc etc..

Saludos

Re: Ventajas de SPOA v/s SPUA
 

Primero por, que se aleja el tope de suspension del yugo con el chasis con el mismo trabajo de los amortiguadores, los neumaticos no tocan en las latas y segundo por que "por lo general" se puede trabajar con los paquetes planos, por lo que tiene un mejor flex tanto para abajo como para arriba..... eso mismo hace que sea mas suave, por que con los paquetes curvos oponen mas resistencia para comprimir....

Re: Ventajas de SPOA v/s SPUA
 

Pero el paquete es el mismo, por tanto se comprime y extiende lo mismo. Y manteniendo la misma altura, SUA v/s SOA, el spoa con paquetes lanos quedaria casi pegado al tope de compresion (en la condicion ceteris paribus).

Con paquetes planos no estarias teniendo la misma compresion del paquete curvo y ahi ya me cambiaste el paquete :lol:


Saludos ;)

Re: Ventajas de SPOA v/s SPUA
 

El tope de la suspension es la goma que va pegada al chasis y topa con el yugo, al hacer spoa bajas el yuggo por lo que no llega al tope con la facilidad que el spua.


[/QUOTE]
Con paquetes planos no estarias teniendo la misma compresion del paquete curvo y ahi ya me cambiaste el paquete :lol: [/QUOTE]

es por eso mismo que es mas suave, y a la vez tiene mayor recorrido por que si esta "centrado2 tiene mayor longitud entre compresion y extyension. si cambiar el paquete....


Saludos ;)[/QUOTE]