Empezado por piojoer (Mensaje 560897)

Hola... soy nuevo en el foro, y nuevo tambien en el tema del 4x4.
tengo un par de dudas, a ver si alguien me las aclara ?? :)
son basicas creo.

1. Que son los yugos?
2. Que son y para que sirve tener bloqueos en el eje trasero de un 4x4?
3. Para un 4x4 arenero, que se recomienda. ¿un motor con arta potencia (v8 por ejemplo)? o ¿un motor com mayor velocidad?

Gracias :)

Empezado por OB1 (Mensaje 560926)

Yugos: Ejes rígidos. Casi todos los vehículos 4x4 modernos tienen un yugo atrás, y adelante "bandejas"

Los wrangler y samurai tienen yugos atrás y adelante. Los vitara e hilux tienen bandejas adelante y yugo atrás

Un bloqueo fuerza a ambas ruedas a girar solidariamente, al contrario de un diferencial abierto. Con ello, si una rueda patina, la que tiene tracción permite seguir moviéndose.


Saludos,
OB1

Empezado por piojoer (Mensaje 561157)

entonses un SPOA en samurai, seria por asi decirlo, el reemplazo a los YUGOS?
o el SPOA se instala en conjunto con los yugos???

3. Para un 4x4 arenero, que se recomienda. ¿un motor con arta potencia (v8 por ejemplo)? o ¿un motor com mayor velocidad?

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 561162)

Esto es:

http://www.suzuki-offroad.net/images/lexikon/spoa.jpg

Considera que al venir originalmente por abajo, si lo subes el jeep se levanta en el ancho del yugo mas los paquetes y anclajes.

Para la arena, tiene que acelerar fuerte el jeep en si, sea el motor que sea.-

Empezado por piojoer (Mensaje 561181)

y que tal es el motor 1300 de un samurai, pensando en un samuka arenero?
Graciaaas gonzalo ;)