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Pendiente en 45º.
Una subida en 45º o 50º de tierra, de unos 15 metros de largo, con unos 5 mts de distancia para tomar velocidad, se hace en 4 hi o en 4 low?
Saludos. Harald. |
Re: Pendiente en 45º.
dependera mucho del motor que tengas, si no es un motor grande o un jeep preparado con esa distancia para tomar impulso lo veo dificil. Saludos y cuente si te distes vuelta o subistes :shock:
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Re: Pendiente en 45º.
Me di vuelta, vuelta en U y sali mas achacado que la mie..., con la cola entre las piernas. jajaja!
Ya vera esa trepada hue..., si no la subo la hago m..... con una retro, jaja! El motor es un 3.2 V6 Trooper de fabrica, sin nada mas, ni siquiera un piloto que sabe lo que hace, pero ya aprendere! Cita:
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Re: Pendiente en 45º.
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:mrgreen:pa la pendiente! |
Re: Pendiente en 45º.
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saludos!!! |
Re: Pendiente en 45º.
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prueba la entrada, que no te tope el parachoques, te hechas para atras para tomar vuelo, pones 4L y trata de llegar en el cambio mas alto posible, creo que debieras entrar en 2 o 3, y YACO ! :-D Por lo menos en arena seria lo que haria, aunque dificil que suba, a no ser que este duro el terreno. Sino sube, marcha atras, nunca vuelta en U Saludos |
Re: Pendiente en 45º.
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Re: Pendiente en 45º.
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Re: Pendiente en 45º.
Cita:
y X2 a lo de nunca dar vuelta en U, a no ser que sea una duna y con mucha experiencia. Saludos |
Re: Pendiente en 45º.
Ta claro que no se dio la vuelta en "U" en la pendiente, es solo una forma de expresar que se rindio y se fue pa la casa...
yo creo que con ese motor, lo mejor seria partir en 2ª low y no soltar |
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