Consulta sobre uso de Winter y Power en Trooper automatico
 

Señores

Hace casi 3 meses compré una Trooper del 2001 larga automatica, ahora tiene 38000kms, no venía el manual de usuario así que no se como funcionan los Botones WINTER y POWER, por otro lado antes tenía un Nissan Primera también automatio solo con boton OVERDRIVE, y cuando necesitaba frenar rapido, como para no pasar un semaforo, bajaba a 2 y se notaba como sujetaba la caja en la Trooper he probado bajando a 3 y no tiene la misma respuesta.

Como dato: Trooper P R N D 3 2 1 (winter, power) Primera: P R N D 2 1 (overdrive)

Por favor si alguien tiene o ha tenido este vehiculo, me pueda orientar.

Gracias.

Re: Consulta sobre uso de Winter y Power en Trooper automatico
 

Winter = modo en que la transmision AT sale mas suave y cambia los cambios en regimenes de rpm mas bajos, con el fin de evitar patinazos o cambios abruptos de velocidad en invierno (agua, hielo , nieve).

Power = lo usas en seco , mas que nada para salir rapido de semaforos, o para adelantar en carreteras y tener mas reservas de potencia, la caja pasa los cambios a mayores rpms. Mejora (supuestamente) la aceleracion.

Hay muchas cajas que vienen con este modo winter/power , los Bmw, incluso los Vectras 2.2 , muchos SUVs, etc. El overdrive de tu ex Primera era simplemente para que la caja no pasara a 5ta sino que se mantuviese en la 4 o 3 velocidad. Eso se necesita cuando vas en una subida por ej o con trailer y quieres evitar que la caja esta pasando al overdirve continuemente al tomar algo mas de velocidad y perder momentum... capicci ? ;)