snorkel en 350 TBI
 

hola, MI jeep tiene un 350 TBI, y tiene tambien un snorkel que no esta conectado (era del motor antiguo) quiero conectarselo al motor nuevo, el problema es que el snorkel está hecho con un tubo de 2,5" y me parece un poco apretado para un V8.

Ahora, la idea no es andar siempre con la cuestion conectada, sino que conectarlo cuando sea necesario con una manguera.

Creen que el motor no se ahogará si lo conecto??

Otra cosa, alguien sabe con que puedo conectar la toma de aire ovalada (elipsoide) con el tubo circular del snorkel?? (considerando que la toma de aire es mucho mas grande que el snorkel)


Saludos


jorge Corssen

Re: snorkel en 350 TBI
 

Hola Mandinga

Sube fotos del nuevo Mandinga :twisted: :shock: :P

Saludos

no tengo, las tiene la javiera...

pero tengo entendido que te las pasó a ti, tal vez las puedas subir tu.



Saludos

Re: snorkel en 350 TBI
 

YO te puedo contar lo que he visto.

El TLC de Fernando Gorrini tiene un GM Performance ZZ4 (350) con un Snorkel de 2,5".

Cuando Argomedo lo instalo, le puso un trompo que se pone rojo cuando le falta aire. Bueno, andando (con Snorkel) mas menos normal, el trompo no se activa, solo en dunas, cuando lo fuerzas, salta y acusa falta de aire.

Si le desconectas el Snorkel, nunca se pone rojo.

Moraleja, en altas revs si afecta uno de 2,5" y en baja no.- :wink:

NI le pares a esa vaina .. V8 es V8 .. :lol:

entonces, en el caso de que tuviera que inevitablemente hacer un vadeo, podría conectar el snorkel y confiar en que el motor no se va a morir en el medio del rio...



Saludos

Re: snorkel en 350 TBI
 

Eso tambien me interesa a mi, alguien sabe?

Re: snorkel en 350 TBI
 

Perdonen si me entrometo, solo una preguntita antes de hacer la locura de pagar por un snorkel Safari (eur500), q medida de tubo le vendria bien a mi motor 2.5?, lo mismo me pongo y me hago uno "casero" :roll: :roll: :roll:

Saluditos :wink:

Como es ese trompo que se pone rojo cuando falta aire? ¿como funciona?
¿alguna foto?

Saludos
Facundo

eso es un sensor que verifica la mezcla Aire/combustible que entra al motor.........normalmente se puede ver eso en un reloj marcador con la indicacion en escala "rica-mediana-poble"

ahora si es solo una luz roja me imagino que es solo el sensor (trompo) y un "sender" que entrega la señal electrica a la luz piloto en tablero cuando el nivel es considerado "pobre".

ATX-4X4. . . . . . .Mandy